蘇州現貨市場價格繼續抬高，建材部分地區成交較好，終端企業暫未受到天氣影響正常采購，資源規格仍然緊俏

蘇州現貨市場價格繼續抬高，建材部分地區成交較好，終端企業暫未受到天氣影響正常采購，資源規格仍然緊俏

蘇州 現貨市場價格繼續抬高，建材部分地區成交較好，終端企業暫未受到天氣影響正常采購，資源規格仍然緊俏，商家惜售挺價意愿較為明顯，或者暫時封庫不銷售，另有部分地區高價成交遇阻，成交表現一般，板材鋼廠接單量亦表現一般。,需求從何而來？遲京東透露，前10個月鋼鐵銷量增長主要源于固定資產投資規模增長，這部分需求約占前10個月消費增量的83%，與制造業相關的增量僅為15%。, 二、鋼材現貨市場本周鋼價整體上漲運行，漲幅額度介于150-300元/噸不等。本周的庫存數據整體利好，同時受近期期螺以及鋼坯上漲帶動，下游多階段性補庫，現貨價格持續反彈，然價至高位后市場觀望情緒增濃，整體交投明顯放緩，同時天氣愈發嚴寒，需求將會有一定收縮，加之下周進入月末，商家操作愈發謹慎，建議逢高出貨，快進快出為主。, 27日全國線螺價格主流穩中下跌。52個樣本城市中，下跌城市25個，占比48%，跌幅10-100；上漲城市人民銀行黨委書記、銀保監會主席郭樹清表示，要持續防范化解金融風險，繼續拆解影子銀行，遏制鋼鐵地產泡沫化傾向，主動配合地方政府整頓隱性債務。,中國鋼材國內需求的強勁增長，完全對沖掉了出口減弱的拖累，故而2019年中國鋼材的總量消費依然旺盛。 10月份，中厚板軋機日產量環比有所上升，熱/冷連軋機日產量均呈下降走勢，其中熱連軋機日產下降幅度較大;產品價格環比全部下跌，中厚板價格下跌達137元。重點品種中，汽車板產量繼續下降，且降幅有所擴大。,上周全國鋼材各品種庫存繼續下降75.33萬噸，較前一周降速加快，庫存處于較低水平。,同時，中國鋼鐵產品質量與品種種類繼續提高與增加，進一步降低了進口依存。據海關統計，2018年1-10月全國進口鋼材977.9萬噸，同比下降11.9%?！耙享椖?，

但得是合理有效的、關乎民生的項目，這是我對目前政策態度的一個把握?！崩畋笳f，最近新聞聯播總提到一個詞——有效投資。, 帶鋼：主穩個漲；期螺持綠，市場交投整體疲軟，商戶多持謹慎觀望心理，下游拿貨情緒普遍不佳，多數商戶悲觀的認為，考慮成本端難撐，“北材南下”基本面將被打破，鋼價將進入回調階段，預計明日帶鋼價格或將趨弱調整。全國24個主要市場螺紋鋼 20mm HRB400E平均價格4125元/噸,較上個交易日下調16元/噸。,2019 年中國鋼鐵產量強勁增長的另一項重要原因，還在于產能利用率有了提高。隨著大規模投資的進入，近些年來全國鋼鐵企業科技水平和管理水平有了相應提高。統計 數據顯示，2019年前三季度，全國鋼鐵行業產能利用率同比提高了近2個百分點，一些民營鋼鐵企業的產能利用率已經超過了85%。, 本周期貨再次大幅拉漲，期螺最高上探3691，不斷接近7月的高點，目前高位遇阻后小幅回落，趨于震蕩，周線上保持上行趨勢，MACD金叉向上，日線圖紅色動能收窄，意味著大幅拉漲告一段落，短時高位盤整為主。熱卷走勢與期螺趨同，不排除盤整后有回落的壓力。原料端，鐵礦石隨著成材的拉漲，逐步走強，目前仍有上漲動力，雙焦一改震蕩行情，短時偏強。 目前來看，終端施工企業仍處于趕工階段，采購需求相對旺盛，同時由于市場庫存不高，普通規格出現明顯的短缺，是現貨價格維持高位的主要因素，期貨 價格雖也達到近期的高點，反復向3600元整數關口沖擊，但基差也在擴大，達到500元左右，基差修復的速度在期現同漲的情況下顯得力不從心。這種情況在 短期內暫不會有特別大的改觀，后期趕工需求兌現之后，或會以現貨價格向下調整的修復概率略大。,就冬季鋼價“反轉”之前，市場對后市的解讀還依然多持“難以樂觀”的論調，預計11月份國內鋼鐵市場運行將震蕩趨弱。

這是基于，伴隨天氣轉冷，市場進入傳統 消費淡季，建筑鋼材需求逐漸轉弱，而制造業需求目前整體仍較為疲軟。此外，盡管取暖季已經來臨，但取消“一刀切”后的差異化分級停限產管理，隨著各地鋼企 超低排放改造的推進，符合標準的企業日益增多，限產效果將弱于前兩年，疊加新增產能的釋放，使得鋼鐵行業高供給壓力將繼續顯現。其實，6月國務院常務會議對穩投資的著力點已有闡述：要找準切入點，抓住既能滿足群眾期盼、有利于拓展內需促消費、又不會導致重復建設的重大項目，擴大有效投資，努力實現穩增長、調結構、惠民生的一舉多得之效。, 原材料現貨市場普遍偏弱；目前鋼廠外礦庫存偏低是價格反彈的主要推動力，國產礦因鋼企的打壓心態仍存，個別礦選廠商因想提前放假，選擇出貨落袋為安。隨著成品漲勢加外礦的偏強，商家心態還算堅挺，即使降價也是對前期的補降，市場維持觀望。東北因行情稍顯滯后，鋼企仍然維持壓價行為，市場大體還算堅挺。預計下周國產礦穩中觀望運行。曾節勝認為，盡管近期鋼鐵市場出現快速拉漲，市場心態明顯好轉，但對于明年市場看好的仍然不多。從最新公布的10月份宏觀經濟數據來看，國內經濟下行壓力有增無減。預計在短期內，政府宏觀調控政策會繼續適度放松，但在堅持長期調結構的大基調下很難有大力度的刺激政策出臺。, 穩中上揚；目前部分鋼廠接受此輪提漲，

受重污染天氣預警影響，焦企仍有不同程度的限產情況，個別焦企已停收預付款，暫時以發運前期訂單為主，整體庫存不高，市場看漲情緒較高，預計明日焦炭市場穩中偏強運行。,中鋼鐵鋼鐵談判方面還沒有特別的消息傳出，后續需要重點關注。 中厚板：主穩個漲；黑色期螺走低，高價位資源恐高情緒明顯，市場有讓利走貨現象，下游拿貨謹慎，資源整體成交表現一般，然成本端堅挺支撐，商家多以隨行就市為主，預計明日中厚板或穩中趨弱整理。,利潤率下滑，這是資本市場關注的；產量持續上升，則是業界擔心的。若需求難以支撐，行業恐再陷入無序競爭。國家統計局數據顯示，前10個月，規模以上企業生 鐵產量6.75億噸，同比增長5.4%，增速較上年同期加快3.7個百分點。不要忘了，供給側結構性改革仍在持續推進。新華社23日消息，河北全省鋼鐵等 六大重點行業去產能年度目標任務基本完成。截至14日，全省壓減退出煉鋼產能1402.55萬噸。在此背景下，鋼鐵產量擴張著實詭異。,因為鋼材價格下跌與成本提高反向運動影響，2019年中國鋼鐵企業經濟效益受到沖擊，實現利潤有較多減少。統計數據顯示，2019年前三季度，“這周末沒戲了，還在外頭?！彪娫捘穷^，李斌的聲音帶著幾絲疲憊?！斑@段時間恐怕都沒得聚，羅琴 最近活兒也多了?！彼盅a了一句。聽聞此處，中國證券報記者打開行情軟件，鋼鐵股果然漲了。鋼鐵，這個號稱2019年最慘板塊，上周竟成了領漲先鋒。李斌、羅琴所在行業都與鋼鐵有著千絲萬縷的聯系。他們忙的時候，鋼鐵股就容易走出一波行情，這些年屢試不爽。允許將專項債券作為符合條件的重大項目資本金，以及降低部分基礎設施項目最低資本金比例亦將為基建帶來源頭活水。據申萬宏源測算，調整項目資本金比例預計可 撬動3415億元至4553億元增量資金。假設內河、沿海、公路、鐵路、生態環保項目均可實現資本金比例下調5%，預計可撬動1.19萬億元增量資金。,日盤黑色系展開了一波快速跳水的行情，尾盤加速回落，期螺最低迫近3600元整數關口附近，前期漲幅盡失，減倉12 萬手。其它品種除鐵礦石頑強翻紅，無一例外全線收跌。但主流持倉表現為明顯的減空增多，尤其大空頭永安開始“翻多”，給予市場無限的遐想。不過，隨著01 合約交割期的臨近，一些主力資金已開始移倉布局遠月，暫時無法具體判斷多空最終角逐力量，

后期這方面動向要重點關注。2019 年中國鋼鐵產量強勁增長的另一項重要原因，還在于產能利用率有了提高。隨著大規模投資的進入，近些年來全國鋼鐵企業科技水平和管理水平有了相應提高。統計 數據顯示，2019年前三季度，全國鋼鐵行業產能利用率同比提高了近2個百分點，一些民營鋼鐵企業的產能利用率已經超過了85%。,允許將專項債券作為符合條件的重大項目資本金，以及降低部分基礎設施項目最低資本金比例亦將為基建帶來源頭活水。據申萬宏源測算，調整項目資本金比例預計可 撬動3415億元至4553億元增量資金。假設內河、沿海、公路、鐵路、生態環保項目均可實現資本金比例下調5%，預計可撬動1.19萬億元增量資金。, 鋼價經過本周的大幅拉漲，恐高情緒漸顯，終端拿貨趨于謹慎。但從基本面來看，需求仍有支撐，基建投資“穩經濟”作用將在四季度繼續發力。同時，限產持續，南方市場規格缺貨情況依然存在，加之運力較往年放慢，南方到貨 價 格方面，今日國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格4159元(噸價，下同)，較昨日漲1元；國內重點城市 Ф6.5mm高線平均價格為4399元，較昨日持平；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3776元，較昨日漲13元；國內重點中心城市1.0mm 冷板的平均價格為4303元，較昨日漲5元；國內重點城市20mm中板平均價格3767元，較昨日漲7元。, 原材料現貨市場普遍偏弱；目前鋼廠外礦庫存偏低是價格反彈的主要推動力，國產礦因鋼企的打壓心態仍存，個別礦選廠商因想提前放假，選擇出貨落袋為安。隨著成品漲勢加外礦的偏強，商家心態還算堅挺，即使降價也是對前期的補降，市場維持觀望。東北因行情稍顯滯后，鋼企仍然維持壓價行為，市場大體還算堅挺。預計下周國產礦穩中觀望運行。,現貨市場，建材跌幅大于板材，螺紋全國主要市場穩中部分下跌，跌幅40-80，均價下調16元;熱卷漲跌互現，波幅10-30，均價下調2元;中板主穩個別漲跌10，均價下調1元。