環保限產繼續擴大支撐鋼價高位平穩僅僅一天多的時間，黑色系由漲轉衰，尤其“雙焦”、鐵礦石等原料端受限產影響全面領跌，跌幅迫近4%

環保限產繼續擴大支撐鋼價高位平穩僅僅一天多的時間，黑色系由漲轉衰，尤其“雙焦”、鐵礦石等原料端受限產影響全面領跌，跌幅迫近4%

環保限產繼續擴大支撐鋼價高位平穩僅僅一天多的時間，黑色系由漲轉衰，尤其“雙焦”、鐵礦石等原料端受限產影響全面領跌，跌幅迫近4%，其它品種除期螺和熱卷勉強收漲，但尾盤兩連 跳對市場信心的重建起到較大的掣肘。截至收盤，期螺2001主力合約已經被打回原形，重回3500元整數關口以下，熱卷勉強守住3500，但壓力仍然很 大。,礦山復產疊加鋼企環保限產 鐵礦石價格大幅回調, 中汽協公布數據顯示，中國8月份汽車銷量報196萬輛，同比下降6.9%。中國8月份乘用車銷量165萬輛，同比下降7.7%。新能源汽車方面，今年8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。1-8月，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。 綜上，我看后市：, 分析師馬力表示，在鋼鐵高產能與高產量、貿易戰升級兩座大山的重壓下，下半年總體市場形勢并不樂觀。9月市場還有一定的抗跌性，70年大慶前后的限產、季節性好轉的需求會給市場帶來一些支撐。但進入10月后，尤其是進入冬季，鋼材市場的危險系數逐漸增加，今年冬季可能會出現比 前兩個冬季低的多的價格, 中厚板：今全國中板主穩，個別漲跌互現，幅度在10-30元，今關聯期貨出現回落，市場信心部分受挫，實際成交偏弱，終端需求依舊有限

關于接下來的價格走勢，Mysteel分析師認為，限產在一定程度上對鋼材價格有支撐，還需重點關注期貨市場對鋼坯現貨交投的影響。, 但也不要過于樂觀，從此波價格上漲的成因來看，是消息面與政策面共振的結果，因此后期需要具體觀察有沒有新的利好支撐，比如貨幣政策、內需拉動以 及中美貿易鋼鐵新進展等等，若利好存在，價格仍有沖高的機會。反之，在利好消化過后而新的利好出現空窗，市場則存在階段性沖高回落的風險。, 首先，我們從供應端來看：國家統計局公布，2019年8月我國粗鋼和鋼材產量呈現高速增長，日均產量分別為229.58萬噸和343.19萬噸，日均環比分別增長4.2%和增長0.5%。加之唐山獨立軋鋼企業延長至23號才開始停限產，上周鋼廠產線開工率下滑并不明顯，其中唐山高爐及產線開工率基本保持平穩，型材開工率略有下降-1.47%，供給依然充足。但是隨著唐山市關于求自9月22日-27日期間，對唐山鋼企燒結機設備實施加嚴管控，高爐設備暫無明確的限產政策；要求唐山兩港停止運輸，唐鋼北廠區、唐銀鋼鐵和天柱鋼鐵保留一臺燒結機生產，其他鋼鐵企業燒結機停產比例不低于50％，短期來看，產量勢必會受到影響。 管材：維穩；期螺弱勢下行，市場調價意愿不強，市場終端需求不及預期，市場不溫不火，商家心態較為悲觀，貿易商對節前備貨稍顯謹慎，多按需拿貨無大量補庫意愿，預計明日管材將穩中偏弱整理。, 再有就是，需要關注的是期現貨價格是否出現背離，若現貨價拉漲無力甚至出現不漲反降，此波拉漲持續性將面臨較大的考驗，反之這種高位震蕩的局面會有所延續，直到更大的利好或利空出現，指示出新的方向，這種局面才會打破。,另 一方面，如上所述，中國已經初步完成了由出口導向朝消費導向的經濟增長引擎換位。隨著這一成果的鞏固與進一步擴大，特朗普的貿易戰大棒對于中國經濟的邊際 威脅效應越來越小。不僅如此，在對幾乎所有中國輸美商品都加征了高額關稅后，特朗普的手中彈藥似乎也所剩無幾(除非將貿易戰擴大到其它更多領域，但其災難 性后果也將更難預料)，而中國卻還握有“殺手锏”尚未祭出。因此在筆者看來，中美貿易戰很可能會以取得積極談判成果而暫時“休兵”。五、中國鋼鐵產量的強勁增長，可能真的出現“強弩之末”, 鋼鐵后，從心態端來看，目前商家雖庫存低位，但是補庫意愿不強，不過隨著節前交易日的減少和環保限產政策的落地，商家偏空心態或有所好轉。

富寶調研11家貿易商心態，基于當前市場成交現狀，整體對于后期看法相對謹慎，50%認為需求釋放，庫存消耗，市價震蕩；20%認為供需兩難，市價下行；30%認為后期限產加嚴，心態好轉，市價上行。, 從近期市場走勢來看，政策市引領占據很大的因素。上周五晚間央行宣布降準、釋放9000億資金利好，引發資本市場風險偏好，期貨市場表現十分搶 眼。另外，宏觀方面的數據也顯示來自政策層面的支撐正在加強，在經歷了7月新增信貸社融的超預期回落后，8月的金融數據出現回暖。8月新增人民幣貸款 1.21萬億元，環比多增1500億元，同比少增665億元；社融增量1.98萬億元，環比多增9700億元，比上年同期多376億元。受新增人民幣貸款 環比回升帶動，8月末，廣義貨幣(M2)增速比上月末高0.1個百分點至8.2%。 全國21個主要市場14-20mm普中板平均價格3852元/噸，較上個交易日下調9元/噸。, 二、鋼材現貨市場分析前期鋼材價格跌落原因：主要是中美貿易戰升級，互相加征關稅；全國鋼鐵產量強勁增長，限產預期落空；同時市場需求處于淡季，而鋼材價格本身存在技術性回調要求等。目前來看，上述因素似乎利空出盡，鋼材市場行情觸底回升，

積極因素逐步集聚，似乎正在等待新的突破。, 不過，從資金流向和成交、持倉數據來看，暫時不是特別的悲觀。今日盡管大部分品種出現放量下挫，但主力以增倉為主，成交量亦有所放大，尤其期螺主 力成交增近36萬手，總體成交量迫近500萬手，主力增倉近13萬手，持倉量創出三周以來高位，有過億元資金入場布局，煤炭亦有逾11萬手大手筆增倉，共 俘獲8億元以上資金入場。鐵礦石整體表現欠佳，遭到4億元資金遺棄。 與此同時，監管部門再度發聲表示，沒有控制房地產企業貸款增量，主要是過去有銀行與房企合謀，通過表外資金，違規繞道“輸血”房地產，監管部門壓 降的主要是這些資產，一定程度對前期市場對于房地產的解讀予以糾正；從產業端需求來看，鋼鐵近半個月，多地紛紛集中開工一批重大項目。貴州、四川、河北、山 東、河南、福建等多地重大項目集中上馬，涉及總投資規模超過萬億元。從各地披露信息來看，此次地方集中開工的項目多為產業項目和基建項目，說明來自終端需 求的韌性和動力仍然存在。, 8月以來，鋼鐵及地方明確針對房地產金融領域調控已超20次，無論是監管領域還是整治力度均持續升級。銀保監會及多地監管部門，對房地產金融將進行全方位監管，把控樓市資金“水龍頭”，其中壓降表外資金繞道輸血房地產、防止房地產行業占用過多信貸資源將是未來一段時間的監管重點。 二、鋼材現貨市場, 原料方面，今日，唐山地區昌黎150*150普碳方坯3290元，較昨日跌60元；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為705元，較昨日跌5元；唐,二、應對外部壓力的逆周期調節得到增強，鋼材需求繼續旺盛 現貨連續兩日拉升后，

今日普遍持穩，個別市場呈現小幅漲跌。其中，全國23個主要市場螺紋鋼 20mm HRB400E平均價格3858元/噸，較上個交易日上調3元/噸。全國24個主要市場4.75 熱軋板卷平均價格3738元/噸，較上個交易日下調4元/噸。全國21個主要市場14-20mm 普中板平均價格3838元/噸，較上個交易日上調1元/噸。隨著價格的上漲，節前成交趨于謹慎，觀望情緒再起。, 接著，從需求端來看，9月份天氣轉涼，下游終端部分產業施工需求有增。另一方面，此前美國推遲加征關稅，中美貿易關系略有緩和，原油產出國被襲擊等消息，一定情緒上對市場也有提振。不過，商家仍需謹慎，鋼鐵新的8月汽車產銷及PPI數據均呈現下滑，經濟下行壓力依存。加之隨著70周年大慶的臨近，北方地區建筑工地開工將受限，故目前需求強度能否保持有待觀察； 鄭州地區：自9月24日0時至10月2日24時啟動重污染天氣II級應急響應：全市停止建筑拆施工，停止開挖、回填、場內倒運、摻拌石灰、混凝土剔鑿等土石方作業(應急搶險和經市政府批準的重點民生工程除外，裸露場地應當增加灑水降塵頻次。, 京津冀：根據生態環境部通報，9月25日期，京津冀及周邊將出現一次區域性大氣污染，據了解，目前生態環境部已向北京、天津、河北、山西、江蘇、安徽、山東、河南省人民政府發函，要求各地根據實際情況，及時啟動相應級別預警，切實落實各項減排措施，緩解重污染天氣影響。根據各省市發文來看，上述區域均有不同程度的應急響應措施。 臨近周末，市場過節氣氛漸濃，雖然在消息面的利好提振下，期貨市場再度拉漲，鋼廠反饋有一部分吃貨的操作，部分熱點地區成交較好，但大部分地區表現中規中矩，暫時并沒有特別大的變化。部分商戶已提前開始放假，終端備貨接近尾聲。, 然而好景不長，隨著中國央行續作MLF，并未下調其利率，市場心態受到影響。另外原油沖主回落，多頭信心遭受打擊，疊加環?？纯疹A期加重以及產需端表現與預期相背等等因素干擾，整體市場預期發生的較大的改變，增加了多頭獲利了結的情緒。