受期貨高位回落影響，現貨報價松動，建材部分地區下調幅度明顯，市場成交謹慎，北材南下逐步提速，產量仍有增產空間，鋼價穩中走弱。需求從何而來？
港口、沿海及內河航運項目，項目最低資本金比例由25%調整為20%。機場項目最低資本金比例維持25%不變，其他基礎設施項目維持20%不變。其中，公路(含政府收費公路)、鐵路、城建、物流、生態環保、社會民生等領域的補短板基 礎設施項目，在投資回報機制明確、收益可靠、風險可控的前提下，可以適當降低項目最低資本金比例，但下調不得超過5個百分點。受期貨高位回落影響，現貨報價松動，建材部分地區下調幅度明顯，市場成交謹慎，北材南下逐步提速，產量仍有增產空間，鋼價穩中走弱。,需求從何而來？遲京東透露，前10個月鋼鐵銷量增長主要源于固定資產投資規模增長，這部分需求約占前10個月消費增量的83%，與制造業相關的增量僅為15%。
本月隨著現貨持續漲價，鋼廠利潤改善，鋼材產量有回升勢頭，上周全國螺紋產量增加8.52萬噸，各鋼材品種周度總產量增加11.29萬噸。螺紋開工率方面，截至11月22日，全國螺紋開工率回升至76.72%，較月初提升了1.64個百分點。不過，今年是暖冬，大氣條件或導致環保限產階段性加碼，對鋼材產量形成制約。, 進入十一月份以來，鋼市淡季不淡現象明顯，期現價格上漲的較為流暢，但隨著利好的集中釋放以及移倉換月缺口的快速回補過后，黑色系持續上攻無果， 調整的速度也是驚人，一夜間已潰不成軍。截至收盤，資金失血已達到8億元以上，尤以螺紋流失量居首，遭到近5億資金遺棄，焦炭亦有逾4億資金大量減持，即 便在“產量增、庫存降”的情況下，市場調整的仍然義無反顧。國內黑色系出現分化，期螺及鐵礦石價格沖高回落后于午盤再度小幅拉漲，表現為增倉上行，尤其鐵礦石增倉近10萬手。熱卷及雙焦在早盤跳 水后未能成功翻紅，主流持倉空單增幅略大于多單。從資金流向來看，黑色系仍是吸金大戶，焦炭俘獲逾7億資金回流入市，鐵礦石亦成功吸引近5億資金入場布 局。,陳克新認為，2019年前10個月全國固定資產投資同比增長5.2%，盡管其中基礎設施投資增長4.2%，增速回落，但依然是在增長，而鋼鐵地產開發投資增長10.3%，繼續以較高水平運行，這保障了國內鋼材需求的較快增長。 進入四季度以來，專項債發行總額僅370億元，提前下達部分尚未發行。不過，專家認為，明年專項債規?？赡艽笤?，在專項債資金投向基建比例提高的情況下，將有力提振基建投資增速，為基建燃起“加速度”。, 中鋼鐵鋼鐵方面，中鋼鐵經貿高級別磋商雙方牽頭人上周末通話，雙方圍繞第一階段協議的各自核心關切進行了建設性的討論，中國商務部還表示，未來雙方將繼續保持密切交流，后面需要繼續關注中鋼鐵鋼鐵最新進展。 一周回顧：期現同步大漲,上調150元/噸，現6.5mmHPB300普碳高線出廠價格為4370元/噸。2、盤螺：上調150元/噸，現Ф8-10mmHRB400盤螺出廠價格4410元/噸，Ф6mmHRB400盤螺加價300元/噸，抗震盤螺加價30元/噸。3、螺紋：上調300元/噸，現HRB400Ф16-25mm螺紋出廠價格為4160元/噸，Φ10mm加價160元/噸，Φ12mm加價100元/噸，Φ14mm加價30元/噸，Φ28-32mm規格加價60元/噸，Φ36、Φ40mm規格加價250元/噸，抗震鋼筋加價30元/噸。4、HRB500和HRB500E在同規格HRB400基礎上加價350元/噸和380元/噸。
5、對11-2期無補差，承兌貼息保持不變。以上價格均為含稅，自2019年11月21日起執行。, 但也要注意到進入11月份，期現上漲總體較為流暢，目前期螺高點3639元與月內低點3346元，振幅已接近300元!持續上漲的動力若沒有更大 的利好刺激會有所減弱，理論上來看3600以上這個點位會有一些風險，長期看預期，短期要密切關注資金動向和市場情緒，而今天期螺的上漲除了受雙焦和一些 消息面的帶動，一部分也源于市場大戶減倉所致。再有就是中鋼鐵鋼鐵談判仍要動態關注，這是近期乃至中長期最大的不確定因素而存在。9月，國務院常務會議明確要求，按規定提前下達明年部分專項債新增額度。,首先是中鋼鐵鋼鐵戰走向不確定。這 其實是2019年中國鋼材市場行情的最大干擾因素。一方面，特朗普政府極限施壓，對中國輸鋼鐵商品全面加征關稅，并將中國納入匯率操縱國，試圖遏制中國崛 起；另一方面，中鋼鐵經濟之間的緊密關系，又使特朗普對于中國打壓處處掣肘，力不從心，需要達成妥協；加之特朗普時常出爾反爾，致使中鋼鐵鋼鐵談判一波三折。 臨近年末，盡管市場存在樂觀期待，但最終談判結果依然不能完全確定。,今市場價格繼續跟漲，原料持續拉漲，北方管廠多謹慎調價，但漲后高位成交不暢，需求釋放不足。南方多是按需采貨，多以出貨為主。無縫市場大體暫穩，個別地區調整，但市場資源交投轉淡，商家心態謹慎，靈活觀望為先。預計明日管材穩中整理。 目前來看，終端施工企業仍處于趕工階段，采購需求相對旺盛，同時由于市場庫存不高，普通規格出現明顯的短缺，是現貨價格維持高位的主要因素，期貨 價格雖也達到近期的高點，反復向3600元整數關口沖擊，但基差也在擴大，達到500元左右，基差修復的速度在期現同漲的情況下顯得力不從心。這種情況在 短期內暫不會有特別大的改觀，后期趕工需求兌現之后，或會以現貨價格向下調整的修復概率略大。,首先是中鋼鐵鋼鐵戰走向不確定。這 其實是2019年中國鋼材市場行情的最大干擾因素。一方面，特朗普政府極限施壓，對中國輸鋼鐵商品全面加征關稅，并將中國納入匯率操縱國，試圖遏制中國崛 起；另一方面，中鋼鐵經濟之間的緊密關系，又使特朗普對于中國打壓處處掣肘，力不從心，需要達成妥協；加之特朗普時常出爾反爾，致使中鋼鐵鋼鐵談判一波三折。 臨近年末，盡管市場存在樂觀期待，但最終談判結果依然不能完全確定。月底商家一般都是出貨為主，易跌難漲，
加之南方部分地區前期上漲過猛，部分商家也隱隱有了“見頂”這樣的預測或者擔憂。但是庫存依然比較低，短期內想大跌的話，商家可能也不太愿意。,上調150元/噸，現6.5mmHPB300普碳高線出廠價格為4370元/噸。2、盤螺：上調150元/噸，現Ф8-10mmHRB400盤螺出廠價格4410元/噸，Ф6mmHRB400盤螺加價300元/噸，抗震盤螺加價30元/噸。3、螺紋：上調300元/噸，現HRB400Ф16-25mm螺紋出廠價格為4160元/噸，Φ10mm加價160元/噸，Φ12mm加價100元/噸，Φ14mm加價30元/噸，Φ28-32mm規格加價60元/噸，Φ36、Φ40mm規格加價250元/噸，抗震鋼筋加價30元/噸。4、HRB500和HRB500E在同規格HRB400基礎上加價350元/噸和380元/噸。5、對11-2期無補差，承兌貼息保持不變。以上價格均為含稅，自2019年11月21日起執行。 目前來看，鋼廠產量有小幅回升的跡象，庫存仍然降庫中，但降速趨緩。北材南下進程加快，壓港資源開始有陸續到貨的現象，市場反饋廣州等南方市場南下資源開始增多。若后期需求難以承接和消化這部分資源，供需的平衡將會在不久的將來被打破。,上周之前，要說今年A股哪個板塊最慘，鋼鐵稱第二，無人稱第一。然而，近幾日鋼鐵股畫風大變。上周申萬鋼鐵行業指數周漲幅達4.74%。在當周上證綜指下跌0.21%的情況下，這個昔日拖后腿的竟搖身一變成了領跑者。, 但也要注意到進入11月份，期現上漲總體較為流暢，目前期螺高點3639元與月內低點3346元，振幅已接近300元!持續上漲的動力若沒有更大 的利好刺激會有所減弱，理論上來看3600以上這個點位會有一些風險，長期看預期，短期要密切關注資金動向和市場情緒，而今天期螺的上漲除了受雙焦和一些 消息面的帶動，一部分也源于市場大戶減倉所致。再有就是中鋼鐵鋼鐵談判仍要動態關注，這是近期乃至中長期最大的不確定因素而存在。 現貨價格穩中小幅上漲，但整體成交相對較差，尤其高價成交遇阻明顯，隨著期貨價格的見頂回落，市場觀望情緒占據主導，心態偏于謹慎。鋼廠接單量表現較差。, 價格方面，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，今日，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格4007噸價，下同)，較昨日漲23元；國內重點城 市Ф6.5mm高線平均價格為4281元，較昨日漲19元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3686元，較昨日漲4元；國內重點中心城市 1.0mm冷板的平均價格為4263元，較工程機械、水泥股早已風生水起，鋼鐵股如今也被喚醒。在穩投資的主旋律下，基建行情成為刺破2019年周期股寒冬的好聲音。,允許將專項債券作為符合條件的重大項目資本金，以及降低部分基礎設施項目最低資本金比例亦將為基建帶來源頭活水。據申萬宏源測算，調整項目資本金比例預計可 撬動3415億元至4553億元增量資金。假設內河、沿海、公路、鐵路、生態環保項目均可實現資本金比例下調5%，
預計可撬動1.19萬億元增量資金。今焦炭市場持穩運行，近期煤礦事故頻發，焦煤有止跌跡象，焦炭成本端支撐再現，焦企心態逐步好轉。進入采暖季，主產區局部有重污染天氣預警應急響應，焦企短時間開工受限。港口庫存下滑明顯，鋼鐵商情緒好轉，交投升溫, 價格方面，今日國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3984噸價，下同)，較昨日漲54元；國內重點城 市Ф6.5mm高線平均價格為4262元，較昨日漲42元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3682元，較昨日漲13元；國內重點中心城市 1.0mm冷板的平均價格為4255元，較昨日漲5元；國內重點城市20mm中板平均價格3713元，較昨日跌1元。,解決資金這個“牛鼻子”再次成了關鍵。在這方面，近期管理層打出一套“組合拳”。今型材維穩運行。然軋鋼企業多數停產，部分品種規格緊缺情況依然存在，在成本端支撐尚可的情況下，廠商挺價心理仍強。但鑒于期貨持綠運行，終端商戶普遍觀望，市場成交清淡，預計型價主穩部分偏弱調整。,上周之前，要說今年A股哪個板塊最慘，鋼鐵稱第二，無人稱第一。然而，近幾日鋼鐵股畫風大變。上周申萬鋼鐵行業指數周漲幅達4.74%。在當周上證綜指下跌0.21%的情況下，這個昔日拖后腿的竟搖身一變成了領跑者。
