天氣炎熱下游終端需求走低，是導致這輪價格大跌的關鍵原因。面對高企的鋼材價格，貿易商們卻陷入了“進退兩難”局面
供需博弈 鋼企庫存增長, 1、5月鋼鐵PMI顯示：鋼鐵行業需求增速下降，鋼廠成本壓力明顯加大, 但由于市場缺乏底部需求的支撐，成交好轉僅曇花一現后再度明顯轉弱，尤其高位成交遇阻，終端對高價的接受度較為有限。市場心態仍然偏于謹慎觀望，大部分商家以出貨為主，引發市場需求季節性放緩預期擔憂再起。 熱軋板卷：震蕩運行。期螺持紅運行，現貨市場信心稍有回暖，商家隨行調價為主，考慮實際成交表現乏力，故預計短期震蕩運行。,不過，專家認為，應理性看待鐵礦石后市。在供給方面，目前我國港口鐵礦石庫存為1.27億 噸，雖然近日來庫存有所下降，但仍處于較高水平。據機構數據，5月20日至26日，澳大利亞、巴西鐵礦石發運總量2241.2萬噸，環比上周增長了 36.8萬噸，較3月下旬大幅增長了1018.3萬噸。發運量的增長有望帶動后期鐵礦石到港量回升?？傮w來看，鐵礦石港口庫存供應充足。 管材：穩中調整。今價主穩個調，成交一般。期螺持紅原料小幅上漲，
焊管鍍鋅管價格主流持穩個別地區小幅調整，下游需求仍弱，市場操作情緒不高。無縫管主流持穩，終端拿貨量未見增加，商家靈活操作出貨為主。料短期管材市場或將穩中調整。, 二、鋼材現貨市場現貨鋼市在價格趨跌的背景下，低價位資源的成交相對略好，商家的操作較為謹慎。5月份國內鋼廠基本處于滿負荷的生產，鋼材產量保持高位，而鋼廠利潤因鋼價下降、成本上升受到壓縮。, 二、鋼材現貨市場 中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI來看，5月份為50.0%，較上月下降2.1個百分點。分項指數中，生產指數、采購量指數、進口指數、購進價格指數均有上升，而新訂單、新出口訂單、原材料庫存指數等下降，顯示企業生產擴張，但內外市場需求增速下降，且企業原材料成本壓力加大。,和投資金額較上月大幅減少，且目前仍呈遞減之勢。進入6月份南方馬上要進入梅雨季節，此種 態勢或將加劇。, 天氣炎熱下游終端需求走低，是導致這輪價格大跌的關鍵原因。面對高企的鋼材價格，貿易商們卻陷入了“進退兩難”局面。這是什么原因呢? 廢鋼：窄幅調整；目前市場無論是漲還是跌，整體資源量相差不大，一方面商家為規避風險快進快出，另一方面電爐廠利潤收縮，持穩操作意圖明顯，高爐廢鋼需求仍處于低位。本月南方迎來高溫、梅雨季，鋼材市場需求難有好轉，預計廢鋼上漲乏力，窄幅調整。,鐵礦石市場整體上行。據“西本新干線”的鋼鐵新報告，5月份鋼鐵原料價格整體都是上行的走勢，其中，國產鐵精粉噸價一個月上漲50元左右；62%品位進口鐵礦 石價格每噸一個月上漲了7.15美元。目前來看，由于國內鋼廠在礦石補庫的需求上有所放緩，鐵礦石市場的基本面有走弱的跡象。不過，部分品種的到港量難以 恢復至常年同期的水平，鐵礦石港口庫存仍難有明顯的提升，礦市即使有調整，也將是高位震蕩的局面。,不過，從2018年四季度開始，環保限產因素對鋼材供應的影響就在減弱。2018-2019年采暖季限產，對鋼材產量的影響很小。具體到螺紋鋼市場而言，數據顯示，4月以來，螺紋鋼周度產量連續刷新歷史高點，這正是限產政策影響減弱的力證。因此預計后期環保限產對供應的影響也不會太大。近期我國粗鋼產量不斷上升，鋼材銷售同比去年也大幅增加。,總體來看，鐵礦石港口庫存下降較快，供需缺口仍在優化，短期來看鐵礦石仍有在回調過后繼續反彈的空間，仍將強于成材。但若鋼材利潤打壓過快影響到鋼廠產能利用率的釋放，則原材料價格繼續推升的動力也將有所缺失。目前鐵礦石受到年初巴西礦事件影響仍未結束，且焦炭保持強勢，成本端價格高位為鋼價帶來支撐。期螺持紅震蕩，略緩和現貨市場心態，市價上漲多，但成交一般商家急于降庫心理較強，鋼廠成本支撐，鋼材產量仍處高位，隨著計劃和重大項目開工進度加快，未來投資效應持續釋放，綜合看來，短期成本支撐較強，但淡季效應顯著，反彈行情難以持續，預計明日鋼價震蕩偏弱。 同時，原材料價格一改上漲趨勢，出現了走弱。今年以來由于淡水河谷潰壩和澳大利亞颶風事件，導致鐵礦石價格大幅上升；但從6月份開始，鐵礦石供給 緊張壓力已大幅緩解。
據悉，鐵礦石自4月底以來進入快速上漲態勢后，5月28日開始出現回調，降幅達8%左右。隨著原材料的價格回落，對于鋼價支撐也有所 減弱。, 鋼廠方面，今日廠家價格全線下跌，下跌家數增多，個別廠家降價幅度達到100元/噸。,國泰君安期貨產業服務研究所研究員馬亮表示，淡水河谷部分項目關停是臨時性的，未來會有部分項目解禁?？紤]到每噸100美元以上的礦價如果能長期維持，國產礦山和國際眾多礦山都具備盈利條件，復產動力較強，能夠彌補主流礦山帶來的供給減量。中國證券報：未來哪些因素將會主導螺紋鋼期價走勢？限產因素影響幾何？, 在3月份升至榮枯線以上之后，5月份制造業PMI再次回落至榮枯線下方。不過，制造業PMI中生產指數仍處于擴張區間，非制造業PMI持穩，且服務業PMI出現回升，顯示鋼鐵運行保持穩定仍有較好基礎。鐵礦石期貨緣何大漲？資深業內專家告訴記者，供需決定期貨價格總趨勢，成本決定價格的上下限，這就是說鋼鐵生產成本決定下限，下游承受能力決定上限；而資金決定價格的總體水平，往往體現出水漲船高；政策階段性改變供需和預期，而市場情緒決定價格的運行節奏。,，雖然受近期澳洲、巴西鐵礦石總發貨量環比增加影響，我國北方地區鐵礦石到港量也有所改善，但目前進口燒結粉鋼廠庫存仍處于低位，鋼廠正常按高爐生產安排維持鐵礦石補庫節奏。上周，鐵礦石港口總庫存繼續下降，降至1.2158億噸，持續創2017年3月以來港口庫存新低。若從年初至今來看，港口鐵礦石庫存已經下降近2147萬噸。淡水河谷尾礦事故造成的供需缺口已經存在，短期內，在鐵礦石到港量處于歷史同期較低水平的情況下，供應缺口以及高爐的需求不弱會影響港口鐵礦石庫存持續緩慢去庫。6月10日發布的進口數據也印證了這一點。數據顯示，1-5月我國累計進口鐵礦石及其精礦42391.6萬噸，同比下降5.2%。, 連日來，市生態環境局對全市工業企業無鋼鐵排放展開全面摸排的基礎上，展開工業企業揚塵污染控制專項執法檢查行動。5月20日至5月30日，我市已立案查處環境違法案件34起,罰款245萬元。, 李奉利表示，雖然青島港目前已與世界主要礦商都有業務聯系，但青島港還希望在現有的基礎上進一步提升，將為鋼廠、礦商服務的公共服務的平臺做大首先來看國際情況，2019年1-4月我國外貿出口增長5.7%，相較于同期增速已經有所放緩，全球鋼鐵復蘇的疲軟對國內鋼材出口造成一定的壓 力；因人民幣貶值，導致主流鋼廠各品種出口美元報價皆有所下跌，但國外市場對此的接受度并不高，離采購方可接受價格仍存在一定差距，目前市場成單情況較 差，再加上全球鋼鐵需求的增速有所減慢，導致鋼材出口情況持續萎靡，因此大部分出口商轉向內貿來確保鋼廠利潤。再看政策方面，5月以來，中美貿易戰有加劇 趨勢，導致近期國際貿易形勢較為嚴峻，各國貿易政策愈發嚴重及匯率下跌等對市場影響持續發酵，
使得國外采購方對后期看空情緒轉濃，預計之后中國鋼材出口價 格將持續弱勢震蕩的走勢 冷軋卷板價格方面，截至5月31日，國內10個重點城市1.0mm冷軋卷平均價格為4273元，比上周五價格跌47元，比上月同期跌148元。庫 存方面，截至5月31日，國內24個重點城市冷軋板卷庫存量106.82萬噸，比上周降0.12萬噸，幅度0.12%，比上月同期增4.39%，比去年同 期高30.11%。, 因為鋼廠利潤比較高，即使小幅降價銷售，鋼廠的利潤還比較大的，因此鋼廠不會主動大幅度降低產能，鋼價還是有下降的空間。國內黑色系市場呈現冰火兩重天，市場走勢進一步分化。石頭再度瘋狂，盤中一度觸及漲停，創出五年新高。之前強勢上行的“黑色雙焦”今日開始偃旗息鼓，期螺及熱卷相向而行，震蕩下行運行態勢一覽無余。
