近期唐山發文，公布了少部分企業7月可不限產時間段，隨著消息的傳出，近兩天鋼價出現了小幅下跌。后期環保限產力度或將直接影響鋼價走勢

近期唐山發文，公布了少部分企業7月可不限產時間段，隨著消息的傳出，近兩天鋼價出現了小幅下跌。后期環保限產力度或將直接影響鋼價走勢

近期唐山發文，公布了少部分企業7月可不限產時間段，隨著消息的傳出，近兩天鋼價出現了小幅下跌。因此，后期環保限產力度或將直接影響鋼價走勢。, 鋼材現貨市場 綜合來看，環保限產愈發嚴格，且成本端對市價尚有支撐，鋼廠挺價心態強，多無大跌意愿，商家對后市仍存預期，同時雖處淡季但需求仍存一定韌性。故預計短期鋼價盤整過后，仍存上漲空間鋼廠方面：近期受期螺轉弱影響，需求趨緩，高位成交偏弱，漲后成交跟進不足，市價回落，據富寶鋼鐵網不完全統計，今全國鋼廠調價漲跌穩互現，波動幅度在10-60元/噸。,鋼礦基本面均偏多 型材：穩中偏弱；黑色系期螺低位徘徊，成本端支撐嚴重匱乏，大漲之后形成走低趨勢，供需關系不溫不火，梅雨季雨水較多，商家挺價缺乏穩固支撐，預計明日型材市場或將穩中偏弱。, 據數據顯示，5月份螺紋鋼產量2181.7,較上月同比上漲6.35%,年同比增長22.97%,線材產量1406.9，較上月同比上漲3.21%,年同比增長15.98%;2019年1-5月份我國粗鋼、生鐵 和鋼材產量分別為40403.27萬噸、33476.8萬噸和3767.69萬噸。其中5月份我國粗鋼、生鐵和鋼材產量分別為8909萬噸、7219萬噸和10740萬噸，較4月份同比粗鋼上漲4.77%，生鐵上漲3.37%，鋼材上漲5.24%。綜合來看，淡季效應仍存，出貨面臨一定的挑戰，鋼廠方面繼續增產意愿不強，預計后市產量有所下降。

從13個分項指數來看，同上月相比，積壓訂單指數、原材料庫存指數上升，指數升幅分別為0.2和0.8個百分點；產成品庫存指數持平；生產指數、新訂單指數、新出口訂單指數、采購量指數、進口指數、購進價格指數、出廠價格指數、從業人員指數、供應商配送時間指數、生產經營活動預期指數均下降，指數降幅在0.1至3.6個百分點之間。6月份PMI指數與上月持平，繼續處于榮枯線以下，表明經濟下行壓力仍然比較突出。分項指標中，生產指數繼續下降，預示制造業增速繼續下行；新訂單、新出口訂單指數繼續下降，購進價格和出廠價格指數較大幅度下降，反映企業銷售形勢繼續承壓，市場需求不足問題仍在發展；采購量、進口、生產經營活動預期指數繼續下降，表明企業信心不足問題仍比較突出。

綜合研判，因市場需求不足導致的經濟下行態勢比較明顯。需加大宏觀政策逆周期調節力度，多措并舉著力擴大內需，盡快緩解經濟下行壓力。,在2018年傳輸通道城市基本淘汰35蒸噸/小時及以下燃煤鍋爐的基礎上，重點推進承德、張家口、秦皇島市35蒸噸/小時及以下燃煤鍋爐淘汰工作。2019年底前，全省35蒸噸/小時以上燃煤鍋爐全部完成超低排放改造和煙羽治理，主要污染物排放達到超低排放標準要求，安裝大氣污染源自動監控設備，并與省、市生態環境部門聯網。曹穎：國內鐵礦石礦山多為鋼廠的權益礦，基本沒有國產礦山所單獨對應的國內上市公司。而鋼鐵行業與煤炭行業的上市企業雖然不少，但行業在供給側改革的前幾年經歷了長期的大幅虧損，產能過度擴張也給行業內企業帶來了大量負債，因此即使2016年以來供給側改革給鋼鐵企業及煤炭企業帶來了高利潤的去杠桿行情，但煤炭、鋼鐵股表現卻不佳，估值一直很低，主要因為市場仍不看好煤炭、鋼鐵行業的長期需求以及供給端變動的持續性。

因此煤炭、鋼鐵期現貨價格與相關股票價格聯動關系不是很好，反倒是規模較小、包袱不重的焦炭上市公司股票價格與現實的煉焦利潤波動聯動性比較一致。, 伴隨部分地區實施機動車國六排放標準和新能源補貼“退坡”的落地，我國汽車產業迎來了發展的“換擋期”。根據乘聯會和威爾森對于7月份銷量的預測來看，中國汽車市場的“下滑”態勢或會繼續。三是資金因素的變化。今年第三季度是基建項目工程落地推進的重要時段?；ㄙY金及時到位后，無疑將拉動鋼材需求增多。, “環保限產”的影響將持續一段時間，關系價格走勢的供需結構會因產量壓制有所改善。短線上，隨著期貨的連日上漲，現貨小幅跟進，期現接近平水，上方壓力逐步加大，鋼價趨于平穩，鑒于鋼廠利潤已有所修復，預計明日價格波幅有限，現貨調整幅度在30元/噸以內，需重點關注明日發布的本周庫存變動，近日市場普遍反饋下游出貨困難，若庫存沒有明顯改善，價格將重回震蕩弱勢行情。中線來看，7月供需面有望得到修復，價格上漲可期方案提出，堅定不移化解過剩產能，今年壓減退出鋼鐵產能1400萬噸、水泥產能100萬噸、平板玻璃產能660萬重量箱、煤炭產能1000萬噸、焦炭產能300萬噸；嚴禁新增產能項目，嚴防“地條鋼”死灰復燃。淘汰火電產能50萬千瓦（或調整為應急電源）。健全省市縣鄉四級聯動監管機制，實施24小時遠程監控，堅決防止封停淘汰設備復產。7月3日，鐵礦石期價延續上行態勢，主力1909合約最高至911.5元/噸，創下2013年12月13日以來新高，收報908.5元/噸，漲2.48%，該合約二季度以來累計上漲8.35%。, 但從鋼鐵企業高爐開工率來看，6月份出現了小幅回落。蘭格鋼鐵網統計的6月底全國百家中小企業高爐開工率均值為80%，較5月底下降了1.8個百分點。因此，6月份鋼材產量或將低于5月份。 預測：綜合來看，目前市場心態略顯分歧，多頭看好高成本支撐+中美貿易戰見緩+環保限產強化的預期，空方對高庫存+低需求較為警惕。但不論漲跌，在需求端變化不大的情況下，市場持續上漲動力仍需要消息面的持續跟進以及資金端和情緒面的有效配合 6月接近尾聲，鋼材市場卻在梅雨季節走出了一波上漲行情，利空情緒被“環保限產”一掃而過，對于7月市場走勢，眾說紛紜，能否迎來一波“淡季不淡”的行情，我們接著往下看！, 影響因素有以下三點 沙鋼出臺7月上旬建材價格調整政策。高線：上調150元，盤螺：上調150元，螺紋：上調200元，HRB500和HRB500E在同規格HRB400基礎上加價350元/噸和380元/噸。

需求大幅提高, 6月份由于鐵礦石、焦炭價格的上漲，成本對后期市場的支撐力度繼續增強。蘭格鋼鐵云商平臺成本監測數據顯示，使用6月份購買的原燃料生產的普碳方坯成本價較上月同期上漲133元，漲幅為4.6%。 3、車購稅新政本月起實施，兩部門明確優惠政策繼續執行,今年全省推廣應用新能源汽車不低于3萬輛，累計建成充電站1576座、充電樁52500個。不 過，蔡元祺則表示，鐵礦石市場供需面的利多因素大部分已反映在盤面上，供給收縮預期兌現、港口庫存快速下滑已推漲現貨價格。而螺紋鋼方面，目前建材累庫速 率趨緩，與去年同期持平。此外，在逆周期調節的政策基調下，房地產和基建的用鋼需求韌性極強。2018年下半年鋼材需求淡旺季特征反轉，鋼價在三季度達到 頂點，從種種跡象來看，今年有可能復制這一特征。因此，鋼礦基本面均偏多，但相比鐵礦石，螺紋鋼價格潛在上漲空間更大，后期資金做多的安全邊際更高。, 此外，中美貿易戰也是一波三折。從6月18日，中美兩國元首互通電話，雙方就當前兩國關系等共同關切議題交換了意見，雙方緩和跡象明顯。到日前中 美重啟貿易談判，特朗普及其團隊表示與中國貿易談判分歧還很大，與5月談判破裂時一樣大，中美沒有達成貿易和解的時間表。中美貿易戰依然存在不確定性，對 后期市場信心將形成一定的影響。 5月份，國民經濟繼續運行在合理區間，延續總體平穩、穩中有進的發展態勢。但從具體指標來看，5月份經濟數據指標整體出現下滑。固定資產投資進一步回落；1-5月份，全國固定資產投資(不含農戶)同比增長5.6%，增速比1-4月份回落0.5個百分點。其中三大投資分項中，除制造業略有回升外，其他均有所回落。1-5月，制造業投資同比增長2.7%，增速較1-4月回升0.2個百分點；基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)同比增長4.0%，增速較1-4月份回落0.4個百分點；全國房地產開發投資同比增長11.2%，增速較1-4月份回落0.7個百分點。工業方面，5月份工業增加值增速繼續回落，為5.0%，較4月降低0.4個百分點；從鋼鐵需求來說，5月份指標數據顯示鋼鐵下游需求景氣度趨弱。,生態環境部環境與經濟政策研究中心主任吳舜澤表示，第二輪鋼鐵環保督察將針對此前工作滯后、整改不力、問題集中或反彈、環境質量明顯下降以及未完成大氣、水、土壤三個“十條”目標任務的地區，繼續加大督察問責力度。隨著督察的深入推進，未來將更多觸及社會深層次問題，形成倒逼經濟高質量發展的強大動力。