供給側結構性改革給鋼鐵行業帶來更長遠的良性健康發展，提前掃清了障礙、鋪平了道路。

供給側結構性改革給鋼鐵行業帶來更長遠的良性健康發展，提前掃清了障礙、鋪平了道路。

考慮到2018年國內重新加碼基建領域后，各重大工程資金到位、施工落地等存在6個月左右的滯后期，終端需求有望在二季度集中釋放?！皬某梢蚪嵌?、來源角度講，三大影響因素，污染排放、氣象條件和區域傳輸，基本上搞清楚了?！?月11日，在十三屆全國人大二次會議記者會上，生態環境部部長李干杰在回答記者關于大氣重污染成因的問題時透露，“鑒于此，現在關鍵是要優化四大結構，關鍵是要做好重污染天氣條件下的預警應急工作，關鍵要實施聯防聯控?！?第一，優化布局，調整結構。此前，鋼鐵行業在兼并重組、優化結構和布局方面已經有了積極有益的探索。如寶武重組等業內多項重大重組計劃的實施，使行業格局發生了深刻的變化，也為全行業進一步實施整合和重組提供了借鑒和參照。下一步，除了進一步鞏固去產能成果外，鋼鐵行業的重心需要逐漸轉向結構性改革，兼并重組將是行業發展的趨勢。我們呼吁政府部門一方面要做好頂層設計，全國一盤棋，統籌規劃布局；另一方面在涉及具體工作時，要盡量減少不必要的行政性干預，尊重市場規律，使企業能夠在市場化、法治化的環境下決定自己的未來。

至當年12月中旬時，上海地區水泥市場均價為615元/噸，較11月環比上漲了8.3%，同年10月時這一價格尚不足500元/噸。,　　堅持投資先進裝備是在“等風起”，而當先進裝備的效益未能體現的時候，馳騁公司將企業內部的精細化管理作為了當下的工作重點。,“我們今年增值稅預計減少約1500萬元，城市維護建設稅及教育費附加、地方教育費附加減少約150萬元?！睆V東拓斯達科技股份有限公司是一家登陸創業板的廣東省機器人骨干企業，其財務總監周永沖表示。作為鋼廠，從目前整體經濟形勢、國內鋼鐵行業供應和利潤、礦石供需平衡以及未來鋼廠采購策略等方面分析，短期內淡水河谷潰壩事件有被擴大化嫌疑，從全球整體經濟形勢和國內鋼鐵行業發展趨勢分析，高礦價也不可持續?！辈苤緩姀娬{。,　　年報顯示，2018年公司營收209億元，同比增長31.48%，扣非歸母凈利潤51.3億元，同比增長184.31%。要知道，在上一輪景氣周期中，該公司單年利潤規模亦不過10億元出頭。今年一季度受幾種因素影響，鋼鐵產量同比增長達到9%，粗鋼產量占到了全球的52%，創下了歷史新高。其中，中鋼協非會員企業的產量增速遠遠大于中鋼協會員企業的增速。產量增加，社會庫存和企業庫存也在增加，鋼鐵行業再現供大于求的壓力。,隨著最新的3月 巴西鐵礦石出口數據出爐，鐵礦石價格又開啟了一波漲勢。, 總結：鐵礦石期價繼續上行，據悉由于巴西礦業集團淡水河谷公司產量減少，3月份巴西鐵礦石出口量為2220萬噸，同比下跌25.9%。技術 上，I1905合約繼續上行，1小時MACD指標顯示紅柱放大，DIFF/DEA數值繼續走高；1小時BOLL指標顯示開口放大。操作上建議，多單持有， 跌破680止盈出,　　龍頭企業、外資行集體看好水泥行業提升的底氣，可能來自于今年基建帶來的增量預期，以及出現好轉跡象的樓市。 價格方面，唐山地區66%酸粉濕基不含稅主流市場價格為595-600元，持平。建平地區65%-66%酸粉濕基不含稅市 場價格為585元左右，持平。淄博地區65%-66%酸性干基含稅現金市場價格為780-790元，持平。進口礦外盤市場61.5%澳粉參考價格 89.5-90美元，上漲2美元。青島港61.5%澳粉參考價格為655元左右，漲10。61%麥克粉參考價格為635元左右，漲10元。天津港 61.5%PB澳粉參考價格為665元，漲5元，超特粉參考價格為565元，漲10元。4月3日國內生鐵市場持續下行，市場整體出貨情況略顯不暢。煉鋼生鐵方面，由于在產鐵廠數量不多，且鋼廠采購積極性尚可，鐵廠庫存壓力不大，隨著原材 料焦炭價格的下跌以及稅率的降低，各地區生鐵鐵廠報價小幅下調。鑄造生鐵方面，因近期各地區鐵廠陸續復產，市場資源供應增加明顯，部分鐵廠壓力偏大，隨著 原材料價格的下跌以及降稅，各地區鐵廠報價大幅走低，目前市場報價混亂，成交多以一單一議為主，下游采購普遍謹慎。以目前形勢來看，各地區鐵廠報價陸續走 低，然而下游需求不見好轉，商家心態悲觀。綜上所述，預計短期國內生鐵市場弱勢難改。盤面情況：周三RB1910合約繼續上行，最高報3596，最低報3546，收盤3587，較上一交易日漲0.76%；成交量2869880，-668858；持倉量1843996，+96480；基差373，縮小17；RB10-5月價差-292，擴大14。,　　值得關注的是，若年內需求能夠如期啟動，將改變此前水泥價格的上,　　張志祥的報告由三大部分組成。, 價格方面：北京地區重廢市場報價在2270元，比昨日持平。唐山地區重廢市場報價在2365-2385元，比昨日上調10 元。淄博地區重廢市場報價在2210元左右，比昨日持平；遼陽地區重廢市場報價在2270元左右，比昨日持平；上海地區重廢市場報價在2050元左右，比 昨日持平。江陰地區重廢市場報價在2300元，比昨日持平；西安地區重廢市場報價在2090元，比昨日持平；重慶地區重廢市場報價在2110元，比昨日持 平；廣州地區重廢市場報價在1850元，比昨日上調20元。國內鐵礦石市場持續拉漲。近日，國內鐵礦石市場受消息面影響頗為明顯，加之部分鋼鐵企業的采購回歸，使得鐵礦石現貨市場漲勢頗豐，進口礦港口現貨 價格連續上調，日內平均漲幅15-20元，鐵礦石期貨主力合約更是大幅攀升，午后觸及漲停板，市場看漲氣氛頗顯濃郁。由于假期將至，且鐵礦石價格的持續猛 增，也使得部分商家的恐高情緒有所顯現，在節日前后很可能出現一波調整行情?，F階段，國內鋼材市場終端需求緩慢復蘇，鋼廠生產積極性不減，綜合因素來看， 預計短期內鐵礦石市場將延續上漲狀態，高位觀望氣氛也有增加。,　　數據顯示，今年1月，全國鐵路固定資產投資累計完成額350億元，同比增長17.9%；2月累計完成額571.74億元，同比增長15.4%。2019年3月28日，淡水河谷(VALE)對外宣布，2019年該公司的鐵礦石預期產量在3.07億噸到3.32億噸。海證期貨研究所副所長、黑色首席分析師石頭表示，鐵礦石行情受到消息面的影響超過了市場的預期。, 總結：鐵礦石期價繼續上行，據悉由于巴西礦業集團淡水河谷公司產量減少，3月份巴西鐵礦石出口量為2220萬噸，同比下跌25.9%。技術 上，I1905合約繼續上行，1小時MACD指標顯示紅柱放大，DIFF/DEA數值繼續走高；1小時BOLL指標顯示開口放大。操作上建議，多單持有， 跌破680止盈出, 倉單庫存：大商所鐵礦石倉單日報為0手，持平。,4、綜合觀點,通過有效化解過剩產能，鋼鐵行業完成了多年想干而沒干成的事，在短短3年時間內大幅度改變了鋼鐵業的整體面貌，贏得了國內外各界的廣泛認可和尊重。首先，認識先行，要充分看到去產能的成果基礎并不牢固，鞏固去產能成果的任務依然艱巨。當前的行業面貌來之不易，不加以鞏固很有可能會被“吞噬”，因此要將深化和鞏固去產能成果的工作放在突出位置。,其次，嚴防新增產能，特別是要嚴把通過產能置換新增產能的關口，防止產能邊減邊增。,　　反觀華新水泥產品銷量，2018年公司水泥、熟料合計銷量為7072萬噸，較上年僅增長了3%。緣何會出現銷量與營收、利潤增幅不匹配的一幕？,　　“趟通了汽車新材料這條路，只是第一步?！弊T建旗透露，目前該公司還緊盯全球的軌道交通新材料領域，正在洽談一家國外的軌道交通公司，用碳纖 維復合材料打造新型的軌道交通設施設備，包括車體、運行軌道以及支撐構件等。未來，該公司將繼續執著探索新的領域，并保持研發投入占比在6%以上?！　「梢荒?、頂五年，這是周期性行業的一大特點。在行業景氣度高漲時，其盈利能力會讓其他行業自慚形穢。,　　德銀也在報告中直言，不同意市場認為海螺水泥(00914.HK)去年盈利已見頂的觀點，相信其盈利增長至少可持續至明年。隨著最新的3月 巴西鐵礦石出口數據出爐，鐵礦石價格又開啟了一波漲勢。,　　實際上，2018年國內水泥價格并非呈單邊上漲走勢，只是均價高于往年，這才為行業增長帶來了支撐。,　　重慶馳騁輕型汽車部件股份有限公司董事長戚守柱座位背后的墻上是幾十塊亮晃晃的獎牌，然而榮譽底下，他并沒有回避當前企業面臨的壓力——作為重慶最早一批從事汽車配件制造的企業，在高速增長了30余年后，必須面對2018年以來公司銷售下滑35%的困境。,　　加上北方進入冬季，下游進入停工階段等因素，生產企業出現明顯南北差異，即四季度南方地區價升、量穩，而北方地區則價升、量縮，各家水泥企業年報可以佐證。一是宏觀經濟增速回落，鋼材需求下行，行業利潤收窄。全球經濟回落預期增強，美國經濟一枝獨秀難再續。IMF在2019 年1月繼續下調全球 GDP 增長預期0.2個百分點至3.5%，國內GDP增速或下滑至6.4%左右。而國內鋼鐵行業在經歷了前幾年的供給側結構性改革后，鋼材市場的驅動邏輯將從供給端轉向需求端?！半S著國內經濟下行壓力逐步傳導至基本面，需求同比或逐步減少；從供應端看，2019年環保因素對高爐產能利用率仍會有一定影響，如果礦價均值抬高，疊加電爐煉鋼的因素，鋼廠對廢鋼的配比仍將維持高位?！辈苤緩姺治鲋赋?，“綜合看，鋼鐵供需相對偏寬松，鋼廠利潤或出現主動收窄，回歸合理水平?！?　　反觀華新水泥產品銷量，2018年公司水泥、熟料合計銷量為7072萬噸，較上年僅增長了3%。緣何會出現銷量與營收、利潤增幅不匹配的一幕？, 除了上述報價上漲的鋼廠外，還有部分鋼廠報價保持平穩，但降價的鋼廠數量不多。我們認為鋼廠將繼續挺價。,“總之，鞏固去產能成果，單靠任何一方都是難以完成的，需要匯聚政府、協會、企業等各方力量，共同維護鋼鐵行業公平競爭的市場環境?！焙挝牟ㄕf?！　　疤送似囆虏牧线@條路，只是第一步?！弊T建旗透露，目前該公司還緊盯全球的軌道交通新材料領域，正在洽談一家國外的軌道交通公司，用碳纖 維復合材料打造新型的軌道交通設施設備，包括車體、運行軌道以及支撐構件等。未來，該公司將繼續執著探索新的領域，并保持研發投入占比在6%以上。,

公司早在2012年就著手建設第一臺自動化柔性懸焊生產線。隨后幾年，完善技術，提升質量，爭取更大利潤空間，成為了企業的一條發展主線。2018年，公司投資6000萬元，國內首條集“自動化、智能化、數據化”于一體的轎車前、后副車架柔性自動化生產線投產。 上旬國內建筑鋼材市場價格漲跌穩互現，走勢表現為先回調后震蕩的格局。3月初兩會在京召開，市場整體調整幅度不大。, 基礎設施建設：, 消息：據中鋼協最新數據顯示，3月中旬重點鋼鐵企業粗鋼日均產量190.23萬噸，較上一旬增長0.95%。3月中旬末，重點鋼鐵企業鋼材庫存量1385.25萬噸，較上一旬末下降4.72%。,一是宏觀經濟增速回落，鋼材需求下行，行業利潤收窄。全球經濟回落預期增強，美國經濟一枝獨秀難再續。IMF在2019 年1月繼續下調全球 GDP 增長預期0.2個百分點至3.5%，國內GDP增速或下滑至6.4%左右。而國內鋼鐵行業在經歷了前幾年的供給側結構性改革后，鋼材市場的驅動邏輯將從供給端轉向需求端?！半S著國內經濟下行壓力逐步傳導至基本面，需求同比或逐步減少；從供應端看，2019年環保因素對高爐產能利用率仍會有一定影響，如果礦價均值抬高，疊加電爐煉鋼的因素，鋼廠對廢鋼的配比仍將維持高位?！辈苤緩姺治鲋赋?，“綜合看，鋼鐵供需相對偏寬松，鋼廠利潤或出現主動收窄，回歸合理水平?！薄　∪A新水泥2018年四季度單季凈利潤達17.7億元，環比保持增長，而地處蘭州的祁連山(600720.SH)則從當年三季度的3.32億元降到了四季度的1.04億元，寧夏建筑鋼材(600449.SH)盈利變化趨勢亦是如此。,　　德龍集團兼并渤鋼，得到了鋼鐵總書記的肯定，建龍、方大、沙鋼為代表的企業混改成果斐然。綠色生產、超低排放、花園式工廠不斷涌現。產城融合、履行社會責任，企業和社會協調達到更高層次。經營管理發生了質的飛躍，大數據、數字化信息技術促進了管理的變革。加強成本管理、提高競爭力、適應市場變化，促進了經濟效益大幅提升?！　∑渲嘘P鍵，在于2018年公司大幅上升的利潤率。報告期內，華新水泥業務毛利率達40.46%，較上年同期大幅增加 11.21個百分點，其中32.5等級水泥利潤率增幅亦要高于42.5等級及以上水泥產品。,李干杰說，大氣重污染成因與治理攻關項目是前年正式設立的，相關工作從前年9月份正式展開，預計今年年底全部結束。該項目集中了全國將近2000名一線專家，其中包括很多院士來參與研究。經過一年半的努力，取得了階段性成果，大氣重污染成因已基本弄清，目前要等到項目全部結束以后，由攻關項目團隊正式向社會發布?！　?　　干一年、頂五年，這是周期性行業的一大特點。在行業景氣度高漲時，其盈利能力會讓其他行業自慚形穢。,據報道，在評估品牌對日常生活和消費者行為的影響力后，研究人員指出，谷歌是巴西最具影響力的企　3月30日，全聯冶金商會2019年年會在陜西漢中召開，此次年會由全聯冶金商會主辦，陜西鋼鐵集團有限公司和陜鋼集團漢中鋼鐵有限責任公司承辦。來自國家相關部委的領導、陜西漢中市領導、全聯商會領導、商會會員企業家和高管、技術設備企業代表和冶金行業科研院所專家等近300人參會。,“影響氣象條件的因素有三個方面，所以在天氣好的情況下，不要自滿松懈，

你以為一段時間很好就自滿松懈，放松要求，搞不好就會反復?！崩罡山軓娬{，“遇到重污染天氣又來的時候，也不要喪失信心，不要否定我們的改善成果，更不要輕易地調整和否定治污路線。要有定力，要科學客觀，自信堅定，不要反復搖擺?！?“供給側結構性改革給鋼鐵行業帶來的好處不僅僅是一時的效益翻紅，更是為行業更長遠的良性健康發展提前掃清了障礙、鋪平了道路?！?月6日，全國政協委員、中國鋼鐵工業協會常務副會長何文波在駐地接受中國冶金報社記者專訪時表示。